Portfolio: Greycat Industrial



Sur presque tous les sites industriels dans l'univers et vous trouverez probablement quelque chose faite par Greycat. Qu'il s'agisse d'un outil multi-outils Pyro découpant le métal en toute sécurité ou d'un vêtement très résistant protégeant un mineur contre la chute de débris, la vaste gamme d'équipements industriels et d'armures de la société en fait l'une des marques les plus respectées du marché. Greycat est resté un aliment de base de l' UEE pendant des siècles grâce à ses conceptions rationalisées et pourtant inventives, à ses normes de sécurité rigoureuses et à sa gamme de produits variée.


Semblable à RSI , Shubin et Tarse, la longue histoire de la société en fait la pierre angulaire de l’ UEE moderne . Bien que Greycat ait connu le succès très tôt, il n’est vraiment devenu un nom familier qu’après la libération du véhicule de transport personnel ( PTV ) des siècles plus tard. Ces jours-ci, il est difficile d'imaginer l'Empire sans le PTV de Greycats bourdonnent autour de vastes hangars ou de leurs énormes robots d’extraction qui extraient le minerai d’astéroïdes. La plupart des analystes attribuent la croissance de Greycat au rang d’empire de la fabrication aux décisions judicieuses prises par la famille fondatrice de la société, les Broussards, en matière de gestion. Cependant, un nombre croissant d'historiens estiment qu'une grande partie du succès de l'entreprise peut être attribuée à Ruben Pardue, l'ingénieur jusqu'alors oublié, chargé de la conception et du développement de certains des produits les plus importants de Greycat. Ni Pardue ni les Broussards n’ont pu à eux seuls faire de Greycat ce qu’il est aujourd’hui, mais ensemble, leur vision et leur ambition ont créé une société qui est devenue un élément essentiel de l’Empire.


Arrogance de la jeunesse


Ruben Pardue s'est d'abord fait un nom tout en fréquentant l'Université du Rhetor. Après avoir publié sa thèse de doctorat explorant les applications futures de la technologie de géoacking, il a attiré l'attention de Titania Terraforming. La société a fait appel à l'ambitieux jeune ingénieur pour les aider à transformer l'Uriel en terraformation - une entreprise expérimentale visant à augmenter la température interne de la planète pour compenser le manque de chaleur générée par l'étoile à neutrons du système Oberon. Pardue n'a pas été effrayé par l'immense tâche. En fait, il a sauté sur l'occasion d'essayer de résoudre l'énigme de «réparer une planète».


Pardue s’est rapidement distingué comme un adepte du problème avec une langue caustique, beaucoup de ceux qui travaillaient avec Pardue se hérissaient de son arrogance non contrôlée mais ne remettaient jamais en cause sa compétence et son dévouement au projet. Il a rapidement explosé dans les rangs et a été invité à diriger la construction d'un réseau de tunnels sous la surface de la planète pour abriter le dispositif thermique expérimental d'une autre équipe. Pardue passa des mois dans les tunnels, obsédée par le moindre détail. Dans ses temps morts, il a esquissé des idées de nouveaux équipements qui auraient été utiles à ses opérations. Celles-ci comprenaient les conceptions initiales de ce qui allait devenir le multi-outil Pyro. Pourtant, ces esquisses n'auraient pas été réalisées pendant des années en raison d'une tragédie qui a changé la trajectoire de la vie et de la carrière de Pardue.


Le 23 mai 2381, une partie du centre d'opérations souterrain s'est effondrée, tuant tragiquement trente-sept personnes et en blessant des dizaines d'autres. Pris au piège dans un tunnel de communication, les sauveteurs ont à peine atteint Pardue à temps pour lui sauver la vie. Malheureusement, son bras gauche dominant a dû être amputé au-dessus du coude. Avec Titania obligé de couvrir les frais médicaux, Pardue aurait pu disposer des meilleures prothèses disponibles à ce moment-là, mais il a refusé. Le biographe de Pardue, Jing Fermi, croit qu'il s'agissait d'une pénitence volontaire pour son incapacité à empêcher la catastrophe. Pardue a tranquillement quitté l'entreprise après l'accident. Titania a enquêté sur cet incident mais n'a jamais rendu public son rapport. La tragédie a été un autre revers pour le grand plan de terraformer Uriel.


En apprenant que Pardue avait quitté Titania, Pippa Broussard, une ancienne camarade d'université, s'est approchée et lui a proposé un emploi. Sa famille possédait un petit fabricant de produits industriels respecté et elle était impatiente de marquer de son empreinte la marque en lui insufflant de nouvelles idées. Bien que jamais officiellement déclaré responsable, la réputation ternie de Pardue après l’accident l’avait laissé sans autre choix, il a donc accepté le salaire relativement bas offert par Broussard. Trois mois seulement après l’effondrement, Pardue a commencé sa carrière chez Greycat.


Développer l'ambition


En 2337, Odis Broussard fonda Greycat Industrial dans le but de produire et de fournir des équipements de sécurité aux mineurs cherchant leur fortune parmi les stars. Le surnom de la société était un clin d'œil au surnom de la famille pour Odis, dont les cheveux ont soudainement viré au gris quand il était encore dans la vingtaine. Au milieu du 24e siècle, Greycat fabriquait un certain nombre de produits bien considérés et abordables à partir de leur siège social à Mars. C'était réussi, mais leur présence sur le marché était minime.

Lorsque la fille d'Odis, Pippa, a pris le contrôle de la société en 2380, son ascension a coïncidé avec la création de l'Organisation des Nations Unies pour la Terre ( UNE ) et l'achèvement de projets de terraformation dans le système Croshaw. Inspiré par l'esprit expansionniste, le premier acte de Pippa en tant que PDG DE Greycat a été d'ouvrir leur deuxième usine de fabrication sur Angeli. Loin des yeux vigilants de son père, qui gardait toujours le contrôle du conseil d'administration, Pippa a embauché Pardue pour élargir la gamme de produits Greycat.


Le premier design de Pardue était une ligne d'armure industrielle. Intégrant de nouvelles fonctions de sécurité et un plaquage en alliage sophistiqué qui auraient été essentiels pour aider les travailleurs du tunnel d'Uriel à s'effondrer, l'armure industrielle «Aril» est devenue un énorme succès. Son design épuré et fonctionnel constituerait désormais la norme pour les produits Greycat. Aujourd'hui, l'armure Aril reste un best-seller pour Greycat, avec seulement quelques modifications minimes apportées au concept classique de Pardue.


Inspiré par le succès d'Aril, Pippa a demandé à Pardue de diriger le département d'ingénierie de Greycat, mais il a refusé avec politesse. Pardue a refusé toute promotion pour le reste de sa carrière, évitant tous les postes de direction pour qu'il puisse simplement se concentrer sur la construction. Cela garantissait également que chacune de ses conceptions serait minutieusement vérifiée et mise en œuvre par d'autres. Alors que sa vision et son style sont maintenant synonymes de Greycat, sa préférence pour la table de rédaction a fait que son influence n’était pas bien connue avant la publication de la biographie de Jing Fermi, Hidden Design , au début du 30e siècle. Le livre est devenu un best-seller en juxtaposant la carrière professionnelle incroyablement fertile mais non célébrée de Pardue chez Greycat avec une vie personnelle tumultueuse, que les événements sur Uriel ont hanté jusqu'à sa mort en 2458.


Réflexes rapides


Pendant ce temps, Pippa a découvert que l'expansion de l'influence et du pipeline de production de Greycat n'était pas sans problèmes. La popularité du Pyro Multi-Tool lors de sa sortie a tellement submergé la chaîne d'approvisionnement de l'entreprise que l'arriéré a fait attendre la plupart des clients pendant des mois pour leur commande. Cela a donné aux concurrents le temps de concevoir et de vendre des imitations bon marché. La bataille en cours contre les imitateurs et les contrefacteurs consommerait des ressources considérables de la société pendant des siècles.


Lorsque les profits ont plafonné au début du 27ème siècle, la DIRECTRICE GÉNÉRALE, Liana Broussard, a mis en place un plan controversé pour réorganiser sa chaîne de production dans le but de résoudre les problèmes qui les affectaient. L’objectif ultime était d’avoir une usine de fabrication dans chaque UEE système. Comme la construction et la gestion de toutes ces nouvelles usines seraient coûteuses et prendraient beaucoup de temps, Liana a confié une grande partie du travail à des fabricants régionaux. Cela s'est avéré être une erreur de calcul coûteuse. De nombreuses usines régionales ont choisi d'ignorer ou de ne pas respecter les normes strictes définies par Greycat. Pour aggraver les choses, certaines de ces tierces parties peu fiables ont divulgué (ou vendu d'emblée) leurs spécifications de conception aux contrefacteurs. Bientôt, la plupart des imitations comportaient exactement les mêmes combinaisons de couleurs et spécifications de conception que la réalité. Nombre d'entre eux ont même prétendu être fabriqués par Greycat Industries , et non par Greycat Industrial; une distinction perdue sur de nombreux consommateurs occasionnels.


Les retombées de cette erreur stratégique ont nui au résultat net de Greycat et ont conduit à une lutte de pouvoir au sein de la famille Broussard pour le contrôle de la société. Lorsque la poussière s'est dissipée, Liana est devenue le seul PDG de Greycat à avoir jamais été évincé. Son frère, Marcel, est devenu PDG et s'est lancé dans un projet tout aussi ambitieux.


Plus c'est gros, mieux c'est


En tant que PDG , Marcel Broussard a mis en place un plan à deux volets visant à maintenir le pouvoir de Greycat. Il a fait pression de manière agressive sur l' UEE pour réprimer les contrefacteurs. Même avec l’adoption éventuelle d’un projet de loi prévoyant des peines plus lourdes pour les personnes condamnées, le gouvernement ne pourrait intervenir que jusqu’à présent. Des documents révéleraient plus tard que Marcel avait également engagé des forces de sécurité privées pour trouver des contrefacteurs et les convaincre «par tous les moyens» de mettre fin à leurs activités.


Cependant, ce qui était considéré comme le pari le plus audacieux de Marcel serait de développer la gamme de produits Greycat. Jusqu'au début du 27e siècle, la société fabriquait principalement des outils portatifs, des dispositifs de sécurité et des blindages industriels - des produits faciles à copier. Pour isoler les ventes de la société, Marcel a fait valoir que Greycat devrait fabriquer des articles coûteux qui seraient plus difficiles à contrefaire. Beaucoup étaient sceptiques et craignaient les coûts initiaux, mais sans se décourager, Marcel fit avancer le plan.


Marcel savait que le succès du plan dépendait des produits. Il a donc fouillé dans les archives de la société et a découvert d'anciens modèles Pardue qui avaient été explorés, mais non appliqués. Parmi les designs que Marcel a mis en production, citons le PTV(buggy), l’énorme bot minier Cydnus et leur série de lasers miniers et de rayons de tracteurs. Alors que la plupart de leurs gros appareils industriels ont mis du temps à générer des bénéfices, le buggy s’est avéré plus populaire que prévu. Pardue a initialement conçu le véhicule pour naviguer dans des tunnels miniers étroits, mais les employés de Greycat ont découvert que les premiers modèles de test étaient parfaits pour parcourir le vaste plancher de l'usine où les buggies étaient fabriqués. Après quelques modifications mineures dans la conception de Pardue, telles que la suppression du lourd toit de protection, le véhicule purement industriel a été transformé en un objectif plus général, permettant au PTV d'être commercialisé à un public plus large. Depuis, il est devenu omniprésent dans l'UEE .


Le leadership controversé mais inspiré de Marcel a finalement fait de Greycat un nom bien connu et lui a permis de rester solide pendant des siècles. Il a déclaré à la Terra Gazette que «Greycat devait se réinventer pour rester pertinent». Le faire sans perdre son identité ni aliéner ses clients fidèles était un exploit impressionnant. Greycat a réussi parce qu’il combinait l’attention des Broussards, son souci de la qualité et son audace d’essayer quelque chose de nouveau avec le style à la fois puissant et distinct de Ruben Pardue. Tout simplement, Greycat est devenu un nom bien connu en raison de son engagement à faire les bons choix d’affaires, pas seulement les plus faciles.


FIN DE TRANSMISSION



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