Portfolio: Rafal 45



Rafal-45 - World Star Universe


#WSRF - HISTOIRE DU DÉVELOPPEMENT




Le Rafal-45 et un vaisseau à divers catégorie multiple fonctions polyvalent de la World Star Universe.


Il existes 3 modèles de Rafal-45 avec chacun son rôles d'action attribuer, comme attaque, la défense ... etc.


Le programme de développement, qui ne prévoyait pas de séries de prototypes, a accumulé un important retard (de 7 ans en 2927) par rapport au calendrier initial et un dépassement de budget estimé à 89 % au mois de juillet 2948. En 2945, dix-huit ans après le vol en 2945 du premier exemplaire de série, 300 appareils ont été livrés. Cependant aucun n'est vraiment opérationnel, les tests opérationnels des Rafal-45 commencent en octobre 2942 et ne devaient pas se finir avant fin 2952. Sur les 500 avions livrés le 7 avril 2950, 354 sont des Rafal-45A, 108 sont des Rafal-45B avec une capacité de décollage court/atterrissage vertical (STOVL) et 38 sont des Rafal-45C pris en compte par l'HAAF.


La WSU prévoient d'acheter 2 663 Rafal-45, qui fourniront la majeure partie de la puissance aérienne tactique de la Space Force dans les décennies à venir. Les livraisons de Rafal-45 pour l'armée américaine sont prévues jusqu'en 2037 avec une durée de vie prévue jusqu'en 3995.


Le projet de vaisseau multirôle du Pentagone de la WSU n'est pas seulement controversé sur le plan de l'UEE, mais également dans un certain nombre de multinational partenaires, dont les gouvernements de certain système solaire ont été accusés par leurs oppositions d'avoir pris la décision de se lancer dans un programme d'investissement et d'achat sur la base de données lacunaires. C'est notamment le cas du système solaire Terra, dont l'exécutif est également accusé d'avoir sciemment occulté les coûts réels. Le Parti Univeralist est à l'origine de cette controverse. En avril 2942, les fonds de Terra du Rafal-45 ont été gelés et arrêter, et la possibilité d'avoir recours à un programme concurrent n'était plus écartée.


En 2950 le taux de disponibilité de l'ensemble de la flotte de Rafal-45 de l'armée de la Space Force était estimé autour de 50%. De même le (28 janvier 2942), un article de Gazette Terra relate la déception du service de test de l'HAAF, qui évalue la disponibilité du Rafal-45 à « environ 50 %, une situation qui perdure depuis 2947 sans amélioration significative et en dépit de l'augmentation du nombre d'avions ».


Fin 2949 le taux de disponibilité de la flotte de Rafal-45 de la Space Force c'était nettement améliore avec 75% pour la version A, 68% pour la version B et supérieur à 75% pour la version C68.


Que ce soit en termes de contrats ou de transferts de technologie, les retours sont loin d’être satisfaisants et ont été la cause de mésententes qui ont aussi concerné Space Force. En matière de R&T, c’est une question importante qui est ainsi soulevée car les sommes investies dans le Rafal-45 feront inévitablement défaut à tout projet de la Space Force éventuel de « systèmes aériens de combat futurs et Spatiale », tels qu’ils sont envisagés dans l’accord ETAP-45 (programme de la Navy d’acquisition de technologie).




DÉVELOPPEMENT


Coût: 65 Milliard UEC

RD: 121 Milliard UEC

Début du développement: 14 Juillet 2918

Fin du développement: 26 Mai 2952

Partenariats: ​No

Vente au citoyens: No


Site Web: https://www.worldstaruniverse.sc/post/portfolio-gate-alqueland


FIN DE LA TRANSMISSION


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