Un vaisseau a effectuer une mission, sans l'intervention d'un pilote.


Le vaisseau le plus connu de la World Star Universe, le WSU-304 à effectuer une prouesse est inédite. Pour la première fois, la WSU a réalisé avec succès le premier décollage entièrement automatique pour un vaisseau spatial de ligne militaire. Le 15 Juillet 2950, un équipage composé de deux pilotes et de trois ingénieurs a pris place à bord d’un WSU-304 au Spaceport de New Austin pour une série de vols d’essai. En quatre heures et demi, ils ont effectué pas moins de dix décollages en laissant le contrôle de au vaisseau au pilotage automatique. Le tout, sans s’appuyer sur le système de guidage des aéroports parfois utilisé pour les décollages et atterrissages lorsque la visibilité est réduite. Lors des tests, les pilotes se sont contenté de régler la manette de gaz. La suite de la manœuvre est entièrement automatisée grâce à un système de reconnaissance d’images. Des caméras disposées sur par tout sur l’appareil permettent en effet à un programme d’algorithmes IAC et de s’assurer que le vaisseau est dans l’alignement de la ligne et au centre de la piste. La force des vents, les frottements et les éventuels obstacles de la pression atmosphérique sont également calculés et analysés.


"Le vaisseau a fonctionné comme prévu. Après nous être centrait sur la piste, en attendant l'autorisation de décoller du contrôle spatial, nous avons engagé le pilote automatique", détaille le commandant Yan Beau, dans un communiqué.


"Nous avons mis la manette des gaz sur la position de décollage et surveillé l'avion. Il a commencé à monter et à accélérer automatiquement en se maintenant dans verticalement de la piste, à la vitesse de rotation exacte indiquée dans le système. Le nez de l'avion a commencé à se soulever automatiquement jusqu’à l’assiette de décollage prévue et quelques secondes plus tard, nous étions en l'air", poursuit-il.



Bientôt un seul pilote à bord ?


Le décollage automatique constitue une étape importante du projet Taxi IAC et les véhicule IAC de la World Star Universe. Lancé en Septembre 2942, il vise à développer l’autonomie des vaisseaux spatial. Le constructeur spatial de luxe prévoit de réaliser de nouveaux tests mi-2950 mais cette fois pour la phase d’atterrissage et de roulage jusqu’à l’aire de stationnement. L’objectif à terme n’est pas pour autant de supprimer les pilotes dans les cockpits. "Pour que les technologies autonomes améliorent les opérations aériennes et les performances globales des vaisseaux spatial, les pilotes resteront au cœur des opérations. Les technologies autonomes sont primordiales pour soutenir les pilotes, leur permettant de se concentrer moins sur le fonctionnement des vaisseaux et davantage sur la prise de décision stratégique et la gestion de mission", explique la World Star Universe. Pour autant, la présidente de l'HAAF, Diana Roberts, a fait part en septembre 2949 de son intention de développer les technologies "single pilot opération" ouvrant la voie à des vaisseaux sans copilote. Le cabinet IAC Partners (autre filliale de la World Star Universe) estime que le passage de deux à un pilote pourrait générer 120 milliards UEC d’économies par an pour les compagnies spatial. "Cela commencera probablement par les vols cargo, avant d’en arriver au transport des passagers", prédisait Tess Hill. Selon lui, les premières applications sur des vols commerciaux pourraient intervenir "à la fin" de la décennie.


L'objective pour la World Star Universe, c'est bien de concevoir un vaisseau spatial capable de transporter des touristes en total autonomie sans l'intervention humain. Qui diminuerais les risques d’erreurs humains, avec l’idée fantomal que l’homme aura le dernier mot sur le contrôle du vaisseaux, tout cela avec l'IAC !



Site Web: https://www.worldstaruniverse.sc/post/portfolio-wsu-304


FIN DE LA TRANSMISSION


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